HOT ! シグ乗り。

まず初めに・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。クランクベアリング・クランクシール交換するついでに吸気入り口拡大しています。ピストンは50mmで組んでいますので、81.2ccになります。排気ポートにやる気が感じられませんでしたので弦張率70%を限度として横に拡大してかなりのパワーを出せる様にしています。また第3ブースターポート拡大仕様のシリンダー(リード90系ガスケット使う)シリンダーですので、クランクケースもそれに合わせて拡大済みになります。ピストンクリアランスも確認済みです。圧縮は10手前まであります。もともと水冷ヘッドを組むつもりでシリンダーヘッドボルトをスタッドボルト化してロングボルトにしてあります。なので後から水冷ヘッドをポン付けできる長さがあります。始動テストもして2次エアー吸ってないかも確認済みです。ギアカバー欠品でしたので当方の手持ちのAF24Eのギアカバーを取り付けておきましたが、ギアカバーはボルト緩めたままになります。ハイギア組むなりそのまま使うなりご自由にどうぞ。。後付け電動ファン　85℃ ラジエターNSR50 NS-1 TZR50 DT50。ホンダ ディオ af27 縦型エンジン 太軸。KTM85ＳＸハスクバーナＴＣ85ピストンVERTEXピストンセット。YAMAHA tw225 クランクケース　ヤマハ。8686さま専用　　995 Z1 Z2 Z1000MK2 Z1R STD70ミリ。ホンダ スーパーディオ(AF27) 中古エンジン。エイプ50 キタコ　82ccボアアップシリンダー　ピストン一式。ライブディオzx前期エンジン。エレクトリックフランク　ハーレー レギュレーター　チョッパー　ビンテージ 当時物。z2 オイルクーラーサイド廻し　アールズ　PMC取り出し付き750RSkz900。NSR250 MC21 エンジン 腰下 ミッション無し。オイルクーラー カワサキ Z1 Z2 kz900 汎用 オイルクーラー【セット】。MC18 NSR250R Bシリンダー